Chariot de civière d'opération patiente d'urgence d'hôpital
Nom du produit | SS2001A chirurgical transport Chariot |
Matériel | Rail en alliage d'aluminium ABS, surface en acier électrostatique pulvérisé. |
Taille du lit | 388*84*68~93cm (longueur*largeur*hauteur) |
Taille de la surface du lit | Hauteur du lit au-dessus du sol : 68~93cm. |
Paramètres de base | Relevage du dossier : 0-75°. |
Haut-Bas : 64-97 cm par manivelle. | |
Configuration | Rails latéraux : 2 pièces, ABS, détachables, 2 chariots se rejoignent, soulèvent @ @ vers le bas séparément, la section arrière est contrôlée par un ressort à gaz, le rail pour connecter 2 brancards est également en alliage d'aluminium, durable.，Avec 5ème roue rétractable au milieu pour la direction，1 manivelle, 1 poteau IV et 1 matelas pour chaque chariot. |
Emballer | Boite en bois |
Poids net | 150kg |
Poids brut | 210kg |
Taille du paquet | 199*71*66x2(cm) |
Détails des accessoires :
* Les pneus TPR parcourent 30 km sans usure, résistance à la corrosion et résistance aux températures élevées.
* 4 crochets pour potence IV.
* Deux petits chariots séparés peuvent être levés et abaissés pour le réglage.
* Quand le lit de civière chirurgicale se glisse sur n'importe quel chariot séparé, il peut être automatiquement verrouillé et équipé de dispositifs de sécurité.
* Conçu pour prévenir les infections croisées afin de répondre aux besoins de la salle d'opération.
* Ce n'est que lorsque les deux petits chariots sont ajustés au même niveau que le repose-lit peut être glissé en douceur.
Avantage:
* Garantie produit de trois ans.
* Bienvenue dans la fabrication OEM : produit, emballage...
* Scénarios d'application du produit : hôpitaux, cliniques.
* Nous vous répondrons pour votre demande dans les 24 heures.
* Excellent service après-vente.
* Livraison rapide et à temps.
 | Le plastique environnemental peut être stérilisé à 100 ° c, jusqu'à 32 MPa. |
Peinture époxy à 11 processus, test ASTM antibactérien, épaisseur de la peinture 0,12 mm, luminosité 65 °, la peinture peut résister à un impact de 55 kg. |  |
 | La 5ème roue peut être engagée pour faciliter le contrôle de la direction, permettant aux utilisateurs de naviguer facilement sur la civière dans des environnements agités et dynamiques. |
nous utilisons un tube robuste dans une structure porteuse. |  |
